第一篇：2024年我国重特大交通事故全纪录(6.21)

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2024年我国重特大交通事故全纪录

3月

2024.3.18云南保山发生死亡13人重大道路交通事故 >>>

3月18日16时25分许，一客运车在云南省保山市境内冲出高速公路造成重大交通事故，13人死亡，15人受伤，其中2人危重，9人重伤。

事故发生在大理至保山高速公路上的老营乡境内K2688处，距保山约30公里。乘客系云南省楚雄州南华县一村子组织外出旅游的村民。车辆为楚雄州汽车运输公司大型普通客车，车牌号是云E10598，连上驾驶员车上共计有29人。初步调查，在暴雨天气中，客车驾驶员单方责任造成了事故。事故发生后，保山市领导和有关部门及时组织了救援和善后工作。

2024.3.12湖北荆州发生死亡14人重大道路交通事故 >>>

中国驾驶员学习网讯，3月12日19时左右，一辆双层卧铺车途经湖北荆州长江大桥时，因爆胎冲破大桥护栏掉落江滩。目前事故已造成14人死亡、9人受伤。相关部门正在进行紧急救援中。当日19时许，一辆由恩施开往广州的双层卧铺车途经荆州长江大桥南段时，因爆胎冲破护栏掉下桥去。车辆距离护栏约有七八米，所幸没有掉入江水中。据了解，乘客大多数为外出务工人员，共有三四十人。多部门正在救援，目前已经救出四五人，仍有20多人被困。

据了解，事故车是一辆恩施到广州的双层卧铺车，车牌号为鄂Q69888。车上乘客大多是打工者，共有三四十人，目前已救出四五个人。

车辆从桥上距离坠落地点七八米，所幸没有掉入江水中。目前长江大桥暂时实行交通管制 2月

2024.2.8湖南常德发生死亡15人重大道路交通事故 >>>

据湖南省公安厅交警总队发布消息，2月8日凌晨4时至5时，常(德)张(家界)高速常德境内善卷垸路段，因冻雨致桥面、路面结冰，导致发生4起道路交通事故，共造成13人死亡，4人重伤，多人轻伤。

2月8日晚在湖南常德召开的事故会商会上了解到，在湖南常(德)张(家界)高速常德段发生的交通事故已致15人死亡，另有60余人受伤，其中2人重伤。

据当地路政部门介绍，这起事故发生在8日凌晨4时40分左右，地点是常张高速公路157公里处的善卷垸大桥。8日下午3点左右，记者在现场看到，现场清理工作仍未结束，但已有一条车道开始缓慢通行。

据参加救援的路政工作人员介绍，事故发生时有八台车连环相撞，其中三台大客车、五台小汽车。初步查明事故原因主要是路面结冰，车速过快。另外，可能有驾驶员操作不当。

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现场交警介绍，死亡人员大多因挤压、撞击所致，其中有3人是从大桥坠落死亡。已赶赴现场指挥救援工作的湖南省副省长盛茂林表示，当前的首要任务是全力以赴救治伤员;在对事故的原因进行分析以后，一定会依法依纪，严肃追究相关人员责任。

2024.2.6云南昆明发生死亡12人重大道路交通事故 >>>

2024年2月6日晚从云南省昆明市宣传部获悉，6日下午1:30，一辆微型车行驶至昆明倘甸产业园区和轿子山旅游开发区乌蒙乡下基噜村时，翻下上百米高的山崖，致使12人死亡，3人受伤。事故发生后，昆明市有关部门迅速赶往现场开展救援，将伤者送往昆明救治。

2024.2.2贵州从江发生死亡13人重大道路交通事故 >>>

2月2日贵州省从江县2日翻车的客车系擅自窜线接送客人，目前造成12人死亡，22名受伤人员全部在从江县人民医院接受救治，其中有6人重伤。

从事故处置工作小组了解到，经初步调查，事故车辆贵HA2008属从江至小黄村的营运中巴，2日早上擅自窜线，到黎平县双江乡接客前往从江县四寨河口观看民间斗牛活动。核载19人的车辆实际载客34人，在行驶至从江县四寨河至银潭在建公路K5+800处，翻下约100米的长坡。

事故造成5人当场死亡，救援过程中4人死亡，送往医院抢救的重伤员又有3人死亡。事发后从江县及时向公众发布了事故消息，称有“13人死亡，21人受伤”。后经进一步核实，当时一名被列入死亡名单的乘客，属重伤仍在抢救人员。截至记者发稿时，死亡人数为12人，受伤人数22人，其中6人重伤，死者和伤者均为黎平县双江乡人。

为保证及时救治伤员，从江县人民医院的120名员工全部到岗，并从乡镇抽调14名医生，派出10辆救护车参与运送抢救伤员，贵州省卫生厅派出2名专家，黔东南州医院派出3名医生，并从邻近的黎平县抽调5名医生前往从江县进行抢救。当天赶赴从江县参与伤者抢救的黔东南州人民医院副院长杨勇灵说，经医护人员全力救治，有部分危重伤员转危为安，目前仍有重伤员6名。院方保证每个病房安排一名医生和护士。

事故当天，从江县立即下发了关于进一步规范和加强民间活动管理的紧急通知，要求加强道路交通安全管理，严厉查处机动车辆超载超限、违法驾驶等行为，各乡镇村寨举办民间活动，必须经县委县政府批准后方能举办。

2024.2.1四川古蔺发生死亡13人重大道路交通事故 >>>

2月1日17时30分左右，省道309线泸州市古蔺县石宝镇路段，一辆由古蔺县城开往该县庙林(小地名)的客车侧翻至路外上百米高的崖坎下。昨晚，泸州市安监局通报称，事故现场导致7人死亡、22人受伤。

事发后，石宝镇政府并召集约200名民兵及当地村社干部、群众展开救援。昨日21时许，所有伤者均已送到了古蔺县人民医院、中医院救治。泸州市安监局通报：昨天下午17时30分许，古蔺县畅通运输有限公司一辆车牌号为川E44303的金龙牌大客车(核载30人，实载29人)载客后，从古蔺县城驶往古蔺县庙林，途经古蔺县石宝镇小坝路段时，侧翻至路外斜坡下，造成7人死亡，22人不同程度受伤。

2日17时30分从四川省安监局获悉，1日下午发生的四川古蔺大客车翻车事故中，4名伤员入院后因抢救无效死亡，至此事故遇难人数增至11人。

1日17时30分左右，四川省泸州市古蔺县畅通运输有限公司一辆金龙牌大客车(核载30人，实载29人)从古蔺县城驶往古蔺县水口镇庙林村，途经该县石宝镇小坝村路段时，翻至公路外100余米高的斜坡下，事故造成7人当场死亡，22人不同程度受伤。截至目前，4名伤员入院后因抢救无效死亡，事故遇难人数增至11人。

据介绍，目前，事故中的18名伤员在医院接受救治，暂无生命危险。事故调查和善后等工作正在进行中.今日凌晨2时，泸州市人民政府新闻办公室最新通报称：3名伤者因抢救无效死亡。

2024.2.1河南三门峡发生死亡11人重大道路交通事故 >>>

中国驾驶员学习网，2月1日17时从河南省三门峡市获悉，当天上午发生爆炸坍塌的连霍高速义昌大桥事故，目前已经造成8人死亡，13人受伤。这次事故发生在当天上午8时52分，位置在连霍高速公路K741+900公里处。疑为运输烟花爆竹车辆发生爆炸，造成连霍高速义昌大桥南半幅桥面坍塌，北半幅桥板松动，连霍高速双向断行。被炸坍的桥梁高度30米，共被炸坍2个桥洞，长度达80多米。目前，消防官兵已经从现场清理出9辆大货车，坍塌物下面还压有多辆小轿车，具体数字不清楚。但他们估计，至少有25辆车坠桥。

义昌大桥垮塌事故已致10人死亡 事故涉及多环节违法

2月2日连霍高速洛三段南半幅741处义昌大桥垮塌事故死亡人数上升至10人。事故调查已初步明确，这是一起涉嫌严重违法生产、违法装载、违法运输引起的重大责任事故。

记者从事故现场指挥部获悉，目前，事故已经导致10死11伤。调查组通过对事故中伤亡人员和车辆情况进行对号和身份确认，7名遇难人员身份已经确认，另3名正在确认中。

根据现场勘查，事故系因运输烟花爆竹车辆爆炸引起桥面垮塌。肇事车辆来自河北，从陕西蒲城往河北运输烟花爆竹，但发货单位以运输百货的名义进行运输，且运输车辆不是专用车辆。

现初步查明，这是一起涉嫌严重违法生产、违法装载、违法运输引起的重大责任事故。2月1日下午，调查组人员赶赴陕西蒲城一烟花爆竹生产企业，涉嫌人员已被控制。

目前，现场搜救和事故调查工作仍在进行中。

2024.2.1甘肃宁县发生死亡18人重大道路交通事故 >>>

中国驾驶员学习网讯，2月1日晚10时左右，一辆由河北省廊坊市霸州市胜芳镇发往甘肃省庆阳市宁县的大客车(车号冀T-23171)，在途经宁黄公路宁县县城东山弯道处时，从10余米高的坡道冲下，车辆起火燃烧。经过公安、消防、交警、卫生等部门的紧急救援，现场发现尸体6具，34人送往医院救治，其中2人抢救无效死亡。

另据宁县交警大队值班人员称，该大巴车核载47人，但车上实载多少人尚不清楚。

事故原因及其他情况正在调查核实之中。

甘肃宁县车祸致18人遇难 疑为超载及司机应急处置不当所致

中国驾驶员学习网讯，截至2日21时，宁县特大交通事故共造成18人遇难、32人受伤接受治疗。目前现场救援清理工作基本结束，伤员救治、事故调查、死者身份确认等工作正在紧张进行。据宁县人民政府2日晚上举行的新闻发布会介绍，初步调查，事故疑为超载及驾驶人员应急处置不当所致，除18名死者和32名在医院接受治疗的伤者外，另有4名受轻伤的人员已自行返回家中。

记者2日傍晚在此次事故现场看到，事发地点距离行程终点站宁县县城仅有2公里，从现场望去能看到县城里的灯光。烧成残骸的客车已被吊走，搜救人员正对现场进行最后清理。附近路段都是急转弯的山路，出事地点是一个接近180度的急下坡转弯。

一名现场搜救人员说，初步估计是司机对这一路段不熟悉，加上夜间行车，转弯不及，导致车辆冲出路面，坠入距路面29米的坡底，车头先着地，随后车辆着火，一些乘客在坠车过程中被甩出车外。

记者从宁县人民医院了解到，此次事故受伤人员主要是扭挫伤、骨折和烧伤。庆阳市和宁县共调度各类血型的血液1.5万毫升用于救治伤者，庆阳市还抽调医护专家前往宁县支援。接受治疗的伤者中，两名伤势较重的伤员已被转至庆阳市人民医院救治，其余受伤人员分别在宁县人民医院、县中医院和县二院治疗，目前伤情基本稳定。

在这次事故中受轻伤的石小博告诉记者，他们乘坐的这辆客车是1月31日从河北驶出的，车上配有两名司机。另据一些伤员介绍，当时车辆冲下去后，很短时间内就着火了，给乘客间的自救带来困难。

事故发生后，庆阳市成立了事故应急处置工作领导小组，下设抢险救援、事故核查、善后处置3个工作组。

目前，此次事故的原因仍在调查中，伤亡人员身份确定工作已经展开。据悉，由于许多遇难人员因车辆着火致死，因此需要通过DNA鉴定才能确定身份，事故现场指挥部已调来7名法医协助工作。

2月1日22时许，一辆从河北廊坊开往甘肃宁县的客车在宁县境内冲下坡道后起火，造成重大交通事故。据介绍，事故客车核载47人，但发车时实载54人。

1月

2024.1.28黑龙江黑河发生死亡10人重大道路交通事故>>>，1月28日7时36分，黑龙江省黑河市所属的黑龙江省黑河铁路(集团)有限责任公司(地方铁路)管内发生一起铁路交通事故，一列货物列车运行至龙镇——襄河间81km道口处时，与一辆公路营运客车相撞，截止目前，事故已造成10人死亡，多人受伤。

记者下午16时赶发到事故现场，当时现场已被清理完毕，被撞大客车已被拖离。据了解，客车残损比较严重，整体车体全部变形，其中变形最严重的是客车前半部分，最后只有3块玻璃完好，其他玻璃已经全部破碎。当时事故发生地在野外，虽然现场已经被清理完毕，但我们仍然可以看到这里有残留的变形客车车版和一些旅客的鞋子。

目前，根据相关报道，事故已造成10人死亡。死亡乘客的遗体已经被送往襄河农场和北安市相关部门。

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第二篇：加强协作预防重特大交通事故

加强协作预防重特大交通事故

谭淑敏张阳亮（出图）今年八月以来，我市交警支队高速公路大队管辖的辖区内相继发生三起致人死亡的重、特大事故。为了总结教训、预防重特大交通事故的再次发生，并且加强市交警支队与高速公路各部门协调机制。昨天晚上八点半，市交警支队召开了预防高速公路重特大交通事故协调会。高速公路相关责任单位出席了会议。

市交警支队副支队长罗耀辉在会上说到，事故频发暴露出当前工作存在的一些薄弱环节。例如：公路巡逻力量不足；高速公路道路建设存在缺陷；故障车辆清障工作力度不够，车辆驾驶员安全意识不高，相关部门协调配合工作力度还有待加强。

针对以上出现的问题以及对这三起事故的成因进行分析，罗耀辉要求交警部门重点从加大巡逻监控力度、加强故障车辆违法占道停放的查处工作以及加强高速公路交通安全隐患排查力度入手，开展辖区高速公路交通安全整治工作。同时也希望相邻高速交警队、辖区高速公路管理有关部门密切配合，落实巡逻监控的无缝对接，加强故障车辆快速清障工作力度。增加和完善高速公路交通安全设施建设。对过境客货车开展安全驾驶、文明驾驶劝导。

另外，交警部门还将全力推进和落实高速公路辖区举报事故逃逸案件线索奖励的工作机制。对提供有利于案件侦破的线索的人员给予100至5000元不等的奖励。

第三篇：全县预防重特大道路交通事故

全县预防重特大道路交通事故

专项行动工作任务

从即日起，县安监、交通、公路、文教、农机、交警、客运等单位要迅速行动，齐抓共管，齐心协力，以决战的态势，集中时间、集中精力、集中人力物力，坚决打好交通安全宣传、客运企业及驾驶人整顿、道路通行秩序整治三场攻坚战，切实做到“六加强、六减少、六杜绝”，确保实现全年道路交通安全工作目标。

一、打好交通安全宣传攻坚战，营造强大的行动声势

（一）社会面的宣传 1、12月20日前，在县城、国省道沿线、加油站等场所的显要位置补充悬挂、张贴“决战70天，全力预防重特大交通事故”，“严查严处交通违法行为，努力遏制道路交通事故”等标语口号。每个乡镇（场）1条以上（由乡镇场负责），县城6条以上，其中交警5条，210车队1条。

2、由县广电局负责，交警协助，滚动制播预防重特大道路交通事故专题和预防重特大道路交通事故公益广告。《宜丰通讯》优先刊登交通安全宣传稿件和公益广告。

（二）客运场站的宣传

1、由交警大队负责落实“一企一警”责任制。挂点民警必须上门开展一次宣传，通报全国、全省开展的预防重特大道路交通事故专项行动精神和本地客运驾驶人违法及事故情况，组织驾驶人、安全管理责任人观看宣传光盘、事故展板。2、210车队负责在客运企业候车室、售票处等人流聚集场所悬挂1-2条交通安全标语，张贴宣传挂图；宜丰汽车站负责在候车室不间断播放交通安全宣传片，强化出行乘客的安全教育。

3、交警大队、210车队负责在所有客运汽车前挡风上统一粘贴“走安全路、行安全车”的安全提示贴，并公布举报电话和奖励办法，鼓励乘客举报交通违法行为。4、210车队负责，交警大队配合，在长途客运和旅游车辆上推行“交通安全讲解员”制度，由司售、导游人员承担交通安全宣传任务，负责车辆出发前向乘客讲解交通安全常识，沿途播放宣传光盘。

（三）国省道和农村公路沿线的宣传

1、交警大队负责，安监局协助，深入国省道沿线乡镇、村组和企业单位开展交通安全基础知识宣传，广泛散发宣传单、张贴挂图、宣传折页等宣传品，利用农村有线广播传播交通安全常识，利用农村集市贸易组织农民观看宣传挂图和专题片，大力普及交通安全基础性知识，预防重特大道路交通事故。

2、各乡镇（场）负责在辖区国、省道和重点道路的村庄每村刷写1条以上永久性交通安全宣传标语。此项工作12月20日前完成，由县安监局负责督查。

3、交警大队负责针对客运车辆超员超速，低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人，摩托车无牌无证驾驶等违法行为，在加大查处的同时，进行面对面的重点教育。

4、交警大队牵头，安监局协助，针对农村道路交通事故的形态、规律和特点，从身边的交通事故说起，从身上的交通违法谈起，抓住农民的心理，采取农民群众喜闻乐见的形式，以案说法，广泛开展交通安全警示教育。

（四）中小学生的宣传

1、完善学校交通安全专（兼）职教师制度，适时开展主题班会、专题讲座、知识竞赛或社会实践活动。（文教部门负责，交警部门协助）

2、扩大“中小学生交通安全出行卡”的发行范围（本此重点是公路沿线中小学生），教育引导学生养成“文明骑车、文明走路”，自觉遵守交通法规的良好习惯。（文教部门负责，交警部门协助。出行卡印制费用由文教部门承担）。

3、印制中小学生安全提示书签，先发放城区和公路沿线中小学生。（文教部门负责，交警部门协助。费用由文教部门承担）4、11月份组织中小学校师生观看一次宣传挂图和专题片，教育学生拒绝乘坐超载车辆、无证无牌车辆和其他不安全的车辆，同时严格规范乡镇学校学生在道路上的体育活动，防止交通事故发生，努力减少中小学生道路交通安全隐患。（文教部门负责，交警部门配合）

（五）交管窗口的宣传（交警部门负责）

1、在车管办证厅、事故处理室、交通违法处理室等窗口开辟“交通安全宣传角”，展出事故展板，循环播放交通安全专题片，免费发放《机动车驾驶人考试》书籍和宣传资料。

2、要结合交通安全日常管理，开展交通安全宣传教育活动，路面执勤执法过程中，每处理一起违法行为，都要向当事人讲清违法行为的危害，宣讲有关法律知识和安全常识，事故处理民警每调处一起事故，都要指出当事人的违法行为及与交通事故的因果关系，讲解交通安全法律法规条文；车驾管民警每办理一笔业务都要进行一次安全提示、传授有关业务办理规定。

二、打好客运企业及其驾驶人整顿攻坚战，深化源头治理

（一）加强对客运企业及驾驶人的安全监督管理，把确保安全作为衡量客运企业经营资质、衡量客运车辆技术状况、衡量营运驾驶人从业资格的重要标准。对不符合安全营运条件、存在安全隐患的，要坚决停业整顿。12月10日前，要摸清所在挂靠车辆的底数，对于以各种形式挂靠、转包的，要责令限期改变经营管理现状，逾期不改的，坚决清退出客运市场。（交通部门负责，安监、交警部门配合）

（二）严格对营运车辆的安全检查，加强对所属驾驶人的安全教育和管理，落实交通安全主体责任

1、调整不符合安全通行条件的长途客运班线或发车时间、发车班次。（交通部门负责）2、12月20日前，对所属车辆的安全状况、营运驾驶人的从业资格进行一次全面检查。（210车队负责，交通、交警部门督促检查）

3、对客运企业安全监督管理机构不健全，人员、经费不到位，安全规章制度和教育学习制度不落实的，要限期整改到位。（安监部门牵头，交通、交警部门配合）

4、对没有从业资格的驾驶人，一律不得从事客运车辆营运；对虽然取得从业资格，但屡次严重违反交通安全法律法规，负有重大交通事故责任的客运驾驶人，要对其调离岗位，不允许继续参加营运。（210车队负责落实，交警部门协助并督促）

5、对一年内驾驶客运车辆两次以上超速行驶、一次超员20%以上或发生重大交通责任事故的营运驾驶人进行集中教育，教育率达100%；对一年内两次超员20%以上或者一次超员50%以上的，责令所属企业对其予以调离岗位或者解聘处理。（交警部门负责，交通部门、210车队配合）

6、对经常严重超员的营运单位车辆，及时在新闻媒体公开曝光。（交警部门负责，广电局配合）

（三）严把“三关”，严查客运车超员。即：严把东门关、站门关和路面关。落实专人把好车门站门，严防易燃易爆物品进站上车和客车超员出站（汽车站负责，210车队协助）。加大公路巡逻力度，做到管辖路段不失管，重点路段不失控，对过往9座以上的客车要逐辆进行检查，对客运车辆超员的严格依法处理，并卸客转运。同时将其违法情况通报交通运管部门，对跨省、市的客运车严重超员的，要及时将查处情况报市交警支队。

（四）及时掌握客运车辆的运营信息。通过交警信息平台，建立通行辖区路段客运车辆安全管理档案，掌握客运车辆所属单位、驾驶人、车况以及班线、通行时间等信息，加强对营运客车的动态管理，及时发现和取缔客运车辆违法行为。辖区路段客运车辆安全管理档案建档率达100%，12月中旬完成。（交警部门负责）

三、打好道路通行秩序整治攻坚战，确保良好秩序 结合本地实际，确定道路交通秩序整治和交通安全设施整治的主战场。对各种严重危及交通安全的交通违法行为，做到严防、严管、严治、严惩。对严重交通违法行为，要发现一起纠正一起，坚决依法从重处罚；依法该吊销驾驶证的，要坚决吊销；依法该拘留的，要坚决依法拘留；对影响恶劣的，依法处罚后还要在媒体曝光；通过严格执法，维护良好的路面秩序。加快道路交通安全设施整治进程，最大限度的消除交通安全隐患，确保道路交通安全通行效率。

（一）落实国省道联勤巡逻制度，消除路面管控盲区。除保留值班警力和少量车管窗口民警外，其余的警力和车辆加大公路巡逻力度，延长巡逻线段和时段，提高见警率和管事率。（交警部门负责）

（二）大力整治超速违法行为。根据超速违法行为发生的规律，合理组织安排设立测速点。坚持在国道、省道和主干路每天测速6小时以上。固定测速点前一定有明显的限速标志和提示标志。对行驶速度超过规定时速50%以上的，要依法吊销机动车驾驶证，对营运单位车辆多次超速的，除依法给予处罚外，还要在新闻媒体上公布，确保国道、省道等主干路超速行驶发生率不超过10%，超过规定时速50%以上发生率不超过2%。（交警部门负责）

（三）大力整治低速货车、三轮车、拖拉机违法载人行为。在摸清本地低速货车、三轮车、拖拉机违法载人规律的基础上，集中警力加大对乘座低速货车、三轮车、拖拉机违法行为的整治力度，该卸客的坚决卸客，该处罚的依法处罚，形成强大的震慑作用。在国道、省道行驶的低速载货汽车、三轮车和拖拉机违法载人发生率不超过5%，在县乡道路行驶的低速载货汽车、三轮车和拖拉机违法载人的发生率不超过8%。（交警部门负责，农机部门配合）

（四）大力整治重点车辆的违法行为。加强对客车、校车、旅游包车和危险化学品运输车的检查，重点查处超员、超速、疲劳驾驶、无证行驶及运输剧毒化学品车辆无运输通行证等交通违法行为，及时消除安全隐患，确保疲劳驾驶发生率不超过5%，无证行驶及运输剧毒化学品车辆无运输通行证等交通违法行为发生率不超过2%。（交警部门负责，交通、文教等部门配合）

（五）加大摩托车整治力度（交警部门负责）

1、明确责任，分片包干，全面了解掌据辖区摩托车基本情况，充分发挥乡村组织的工作作用，加强摩托车的管理。

2、加大路面巡查力度，加强城区、国省道集中整治力度，形成严管重罚的高压态势，确保摩托车重特大交通事故下降30%以上，摩托车违法行为发生率在城区道路不超过2%、在国省道不超过10%、在县乡道路不超过20%。

3、制定切实可行的便民服务措施，兑现服务承诺，为农村车主办理驾驶证、上牌落户和车证检审提供方便，进一步促进农村办牌办证率。

（六）加大危险路段的治理力度

1、按县政府宜府办发[2024]98号文件，认真落实安全隐患整改的基础上，对平交路口的次干道要设置减速设施。城区平交路口由交警负责，县道与国、省道平交路口由公路分局负责，乡、村道路与国、省、县道平交路口由辖区乡镇（场）负责。（此项工作由县安监局负责督查）

2、加强施工路段的安全管理。对公路维修、改建和高速公路建设的路段，要督促施工单位按规定设置安全设施，确保施工路段安全、畅通。对排查出的道路施工维修路段安全隐患整治率达100%。（交通、公路部门负责）

（七）强恶劣天气条件下的交通安全监控

1、要加强对恶劣天气交通安全管理工作的组织领导，做到早发现、早准备、早采取措施。要与气象部门建立工作联系和信息通报制度。（交警、交通部门负责）

2、进一步完善恶劣天气应急预案，增强预案的实效性，遇有恶劣天气，要迅速启动应急预案，定人定岗定责，落实管控措施。（交警部门负责）

3、遇有恶劣天气，领导要深入一线，了解实情，靠前指挥，果断处置，严防事故。（交警部门负责）

（八）规范执法，杜绝公路“三乱”行为。对发生公路“三乱”行为单位和个人，一律从严处理。

第四篇：重特大交通事故应急预案

定州市春源客货运输有限责任公司

重特大交通事故应急预案

一、总则

目的及编制依据，为迅速处理我公司所属车辆发生的重特大道路交通事故，最大限度的降低事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合我公司实际，特制订预案。

二、适用范围

本预案适用于我公司所属车辆发生的重特大道路交通事故。

三、工作原则

1、防治结合，预防为主。

2、整合资源，信息共享。

3、快速反应，密切协作。

四、组织机构及职责

1、应急组织机构：

公司设立应急指挥小组

组长：

副组长：

成员：

应急指挥小组设立办公室，主任：

办公室地点：安全科联系电话：

2、职责

①公司应急指挥小组：接到应急事故报告后立即上报交通局应急指挥部（内容包括：事故类型、伤亡人数、大概经损及应急所需物资）并迅速赶到现场，在交通局应急指挥部的统一指挥下协调处置交通事故。

②公司应急指挥小组办公室:负责公司应急小组的日常工作，接到应急事故现场报告后立即上报交通局，并在应急小组的指挥下组织人员第一时间赶到现场，营救伤员，疏散旅客，维护现场秩序、采集事故现场影像资料、协助交警部门做好事故现场清理工作。

五、预防和预警

1、预防

安全科要严格执行集团公司关于驾驶员的管理规定，抓好源

头管理。每周对驾驶员进行安全教育。提高驾驶员对事故的预警能力。认真落实车辆检验及路中管理制度，保障车辆的技术状况。减少违章行为，降低事故发生的几率。

2、预警

春源公司应急指挥小组办公室有值班电话，办公室主任手机24小时开机。

六、应急响应

1、应急响应分级

道路交通事故按其死亡人数的情况，分为四级，分别为： 四级：一次死亡3-4人的道路交通事故

三级：一次死亡5-9人的道路交通事故

二级：一次死亡10-29人的道路交通事故

一级：一次死亡30人以上的道路交通事故

2、应急响应行动：

发生四级及四级以上交通事故后，驾驶员及乘务员立即向交警部门（122），急救中心（120）和公司安全指挥小组报告。应急小组在接到报告后立即向交通局应急指挥部报告，并组织人员第一时间赶到现场，营救伤员，疏散旅客，维持秩序。应急指挥部接到报告后，立即组织人员赶到现场，有必要时可在现场成立临时指挥部，统一协调、调度，配合交警部门及有关部门做好事故处理工作。

3、事故现场得以控制，伤者及时送到医院进行抢救，旅客全部疏散，配合交警队现场进行勘测后，经应急指挥部批准，现场应急结束。并且要对事故的人员伤亡、财产损失等情况进行统计，并且上报交通局，进行事故的善后处理工作。

七、后期处理

1、在集团公司协调、指挥下，事故车辆所属分公司安管人员要及时地展开事故善后工作，包括事故赔偿，生产秩序的恢复。

2、分析事故发生的原因，采取针对性地措施，杜绝此类事故的发生。

3、在全公司范围内召开专题会议，警示、教育职工，提高安全意识。

八、保障措施

1、通信与信息保障

应急指挥小组办公室值班电话：

应急指挥小组办公室主任电话：

2、物资保障

应急指挥部要明确调动应急车辆，疏散旅客。

4、财力保障

春源公司财务科根据事故的损失情况及时地调度资金保障应急事故处理费用

九、责任追究

应急事故发生后，对事件信息迟报、缓报、谎报、漏报、瞒报或在事件出现过程中玩忽职守，渎职拒不履行公司指挥小组指令的，将追究其部门主要领导及直接责任者的责任。对造成严重后果的，开除公职，构成犯罪的，移交司法部门追究其刑事责任。

年月日

第五篇：春季预防重特大交通事故

春季预防重特大交通事故

一是强化思想教育，使全队民警紧绷事故预防思想不放松。大队始终把预防道路交通事故作为交通管理工作的重中之重，在事故处理股仔细分析研究辖区道路交通事故原因和特点的基础上，组织中队长以上人员召开专门会议，通报当月事故情况，加强民警的思想教育，提高民警对当前道路交通安全严峻形势的认识，增强民警紧迫感，使全队民警从思想上形成一股合力，积极预防交通事故的发生。二是坚持路面管控不放松。大队针对辖区车多、人多、道路交通环境差的特点，抽调大队部人员充实路面，提高见警率和管事率，要求中队民警对重点地区和主要道路进行仔细巡查，积极组织开展各类交通秩序整治活动，着重打击无证无牌、机动车超速、超员等严重交通违法行为，进一步减少交通安全隐患。三是狠抓交通安全宣传教育。大队根据春季人较易疲劳犯困的特点，针对辖区大客运单位驾驶员，集中力量进行交通安全宣传教育。

“五个强化”预防重特大交通事故

X月X日，交巡警XXX队组织全体民警对市支队《关于万年县“2024.3.5”重大交通事故情况通报》进行了学习，并按照通报要求对工作进行了动员部署，强化五项措施加强辖区的道路交通安全管理。

一是强化思想认识，增强管理信心。大队要求各单位预防重特大道路交通事故的发生，让全队民警和协管员充分认清当前面临的交通管理形势，坚决杜绝松懈、麻痹的思想，要以对党、对人民高度负责的态度，将思想迅速统一到防事故、保平安上来，采取果断措施，克服困难，鼓足干劲，增强做好辖区交通管理的信心和决心。

二是强化安全宣传，营造良好氛围。一大队以运输企业驾驶人、中小学生及农村群众为重点，组织开展巡回宣传，通过摆放展板、播放交通安全宣传片等方式，形成浓厚宣传氛围；在主干道以及国省道主干线悬挂横幅标语，营造预防交通事故的氛围；组织民警深入辖区乡镇和村组开展交通安全宣传，通过发放宣传资料、播放光盘，开展车辆挂牌办证及安全驾乘常识现场咨询活动，大力提高村民交通安全意识。

三是强化隐患排查，切实进行整改。一大队对全市道路存在的安全隐患再进行一次全面的排查，重新整理事故隐患点、段并抓好对危险路段的整改治理的督查。对排查出的路段，迅速联合公路、路政部门进行整改，清理路障，设置减速带，设置警示标志，修建防护墙等。四是强化源头管理，把好安全关口。一大队针对容易导致重特大

道路交通事故的客车、校车、危险化学品运输车三类重点车辆驾驶员进行严格管理，组织民警深入到客运企业，与企业、车主落实“四见面”措施，及时掌握车辆和驾驶员的动态，严禁有车辆超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。

五是强化路面管控，严查交通违法。一大队在抓好302国道、各主干道的巡逻监控的同时，重点加强对低速货车及各种农用运输车的管理力度，杜绝低速货车及农用运输车违法载人现象的发生。同时，加强对农村地区二轮摩托车无证、酒后驾驶、超员、不戴安全头盔等违法行为的查处力度，发现的违法行为一律按上限处罚，坚决将事故隐患消除在萌芽状态。