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    余承东谈与赛力斯合作:2021年时别人都不看好我们 没人愿意跟我们合作[ 12号文库 ]

    12号文库 时间:2024-12-20 19:54:27 热度:0℃

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    简介:

    字典百科网(zdbk.com)12月18日消息,鸿蒙智行年度直播今日于海南三亚举办,余承东与四界老总相聚直播间,跟撒贝宁、尼格买提、陈伟鸿跨界对话。直播中,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方

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    字典百科网(zdbk.com)12月18日消息,鸿蒙智行年度直播今日于海南三亚举办,余承东与四界老总相聚直播间,跟撒贝宁、尼格买提、陈伟鸿跨界对话。

    直播中,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东谈及与赛力斯合作的起源。

    余承东说,当时华为被制裁了几年,没有芯片可用,没有产品可卖,然后思考华为的产品能在哪些车上有用,后来发现华为智能汽车电机部件可以用在赛力斯的车型上。

    余承东回忆称,2021年的春节第一次和赛力斯签了合作协议,“那时候别人都不看好我们,也没人愿意跟我们合作。”

    “当时华为还联系了多个车厂沟通合作,但是只有赛力斯集团董事长张兴海一拍即合愿意合作,就此开启了鸿蒙智行的第一个合作。”

    余承东谈与赛力斯合作:2021年时别人都不看好我们 没人愿意跟我们合作

    至于双方合作后的结果,国内车企和消费者均有目共睹,虽然第一款合作车型赛力斯SF5的销量不温不火,但自从双方推出问界M5、M7之后,问界销量开始一飞冲天。

    行业数据显示,今年前11个月,问界M7累计销量达18.3万辆,成为中国新势力销冠车型。

    而问界9发布11个多月,累计大定已超19万台,创造了50万元以上中国豪华车的纪录,销量已经超过了同级车型第2名到第20名销量的总和。

    此外,选择与华为合作之后,赛力斯的市值也一路超过了2000亿元,成为国内A股市场的巨头车企。

    余承东谈与赛力斯合作:2021年时别人都不看好我们 没人愿意跟我们合作

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