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    8年脱保!第一批买新能源的车主开始换电池上热搜:Model S要22万[ 5号文库 ]

    5号文库 时间:2024-11-14 16:00:08 热度:0℃

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    简介:

    字典百科网(zdbk.com)11月13日消息,近日,第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜,一名特斯拉Model S车主称,换电池需要22万。按照这位车主的说法,自己的车购买8年半了,在今年9月底因故

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    字典百科网(zdbk.com)11月13日消息,近日,第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜,一名特斯拉Model S车主称,换电池需要22万。

    按照这位车主的说法,自己的车购买8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆电池检查,光检查费用就七八千元,由于电池老化维修需要16万元,更换则要花费22万元,该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元,不知该何去何从。

    一名业内人士表示,目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题,但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补。

    “一旦出现问题可能就要整组更换,而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成,最高达七成,这也是很多新能源车车主担心的问题。”

    国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保,意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保问题,第一批新能源汽车车主或将陷入换车还是换电池的两难境地。

    专家表示,纯电汽车平均设计使用年限为15年,但当前行业内对电池的质保年限普遍为8年,并未做到物尽其用,这也对车企提出了更高的要求。

    8年脱保!第一批买新能源的车主开始换电池上热搜:Model S要22万

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