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    美国IIHS:车头高度越高 碰撞时对行人伤害越大[ 10号文库 ]

    10号文库 时间:2024-12-14 23:12:52 热度:0℃

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    简介:

    字典百科网(zdbk.com)12月13日消息,IIHS(美国道路安全保险协会)近日公布了一项调查数据:车身高度越高(主要是引擎盖前边缘高度),在碰撞时对行人的伤害越大。IIHS总裁大卫哈基指出,速度

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    字典百科网(zdbk.com)12月13日消息,IIHS(美国道路安全保险协会)近日公布了一项调查数据:车身高度越高(主要是引擎盖前边缘高度),在碰撞时对行人的伤害越大。

    IIHS总裁大卫哈基指出,速度的增加确实会增加车辆碰撞对行人的危险,但美国人喜欢高大的SUV和皮卡,加剧了这种影响。

    IIHS研究人员选取了202起涉及16岁或以上行人的车祸记录,研究车速和车高对不同严重程度受伤风险的影响。

    美国IIHS:车头高度越高 碰撞时对行人伤害越大

    结果显示,随着车头高度增加,也会加大被撞行人的中度和重度受伤可能性。

    在27英里/小时碰撞速度下,一辆中等高度的汽车有60%的几率对行人造成中度伤害,有30%的几率造成严重伤害。

    而车头高度增加13英寸的皮卡,碰撞行人造成中度伤害的几率为83%,造成重伤的几率为62%。

    如果碰撞速度增加后,这种因为车高不同造成伤害的差距会更明显。

    IIHS数据:当车速从15英里每小时(约25km/h)增加到35英里每小时(约56km/h),发生碰撞后行人受到严重伤害的风险会从9%增加到52%。

    但换成类似于皮卡这类车身高度更高的车辆,行人受到严重伤害的风险会从11%增加到91%。

    美国IIHS:车头高度越高 碰撞时对行人伤害越大

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